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スペアタイヤは、日本の道路条件、タイヤの発達などにより、使われるケースがひじょうに少なくなったとの考えから、応急用タイヤが多く採用されるようになりました。応急用タイヤは軽量化（標準タイヤより30％くらい軽い）、トランクルーム容積の確保（標準タイヤより小さくなった分）などのメリットを生み出します。なお、応急用タイヤには折りたたみ式のスペースセービングタイヤと、常時空気が入っているテンポラリータイヤの２種があります。

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使用上の注意点としては、各車種専用であること、１００?／ｈ以下で安全運転を心がける、車高が下がるので突起物に注意する、できるだけ駆動輪には使用しない、タイヤチェーンが合わない、などです。特に駆動輪に使用しないというのは大切で、ＦＦ車の前輪がパンクした場合には、後輪のタイヤを前輪に移し、後輪に応急タイヤを使うことです。